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    • 進(jìn)口交流控制器,大功率MOSFETS驅(qū)動(dòng)。高頻、高效、安靜具有無(wú)級(jí)調(diào)速及反接制動(dòng)功能;

    • 先逬的立式交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)能得到更多的能量及更大的制動(dòng)扭力,動(dòng)力更強(qiáng)勁高效、加速性能更好;

    • 品質(zhì)高尚的液壓動(dòng)力單元結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、效率高、無(wú)泄漏性能可靠;

    • 全系配置叉車(chē)專(zhuān)用門(mén)架型鋼,塑性和柔韌性好、抗彎能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性高;

    • 全系標(biāo)配電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),助力反應(yīng)非常敏銳手柄操控舒適自如;

    • 雙提升設(shè)計(jì),可同時(shí)搬運(yùn)兩個(gè)托盤(pán),并兼有堆垛車(chē)的功能;

    • 配置增壓油缸,速度快、出力大、能耗低,防止重載時(shí)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象;

    • 由于是雙托盤(pán),該車(chē)輛提升了運(yùn)輸能力;

    • 交流電動(dòng)機(jī)所需元件數(shù)量少,沒(méi)有需要定期更換的易損件幾乎不用維護(hù),更高效,更堅(jiān)固耐用;

    • 由于相比普通堆垛車(chē)有可提升的車(chē)腿,可以比堆垛車(chē)更好的克服坡道、不平整的地面等障礙;

    • 最大限度地借用了原有車(chē)輛的相關(guān)結(jié)構(gòu)與零件,技術(shù)成熟可靠;

    • ?具備斷電剎車(chē)功能手柄松開(kāi)或壓到底部了車(chē)輛立即斷電剎車(chē)了當(dāng)車(chē)輛失控或在坡道上時(shí)此功能尤為實(shí)用;

    • ?標(biāo)配起升電限位功能,當(dāng)貨叉升至頂部時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)切斷上行電源,平穩(wěn)停車(chē),有效防止"冒頂’事故的發(fā)生;

    • 相關(guān)油路接頭等都裝在外面,并且維修空間大,便于維護(hù)。


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